Nagyon vonzó tud lenni, amikor az órakészítés és az autógyártás csúcsa találkozik és megölelgeti egymást. Amikor az órakészítés, avagy horológia…

A gyártók bővítik a kapacitásaikat, de így is előfordulhatnak fennakadások.

Világszerte több ezer autó várja, hogy befejezzék a gyártását.

Több márka is kreatív megoldásokkal próbálja átvészelni a nehéz időszakot.

Több autógyártó után a Fiat is bejelentette: teljesen elektromos üzemmódba kapcsol.

Újabb szabadalmi kérelem utal arra, hogy a cupertinóiak is érdeklődnek az autógyártás iránt.

Az autóipar tavaly belassult, ezért az elektronikai gyártók is másra kezdtek koncentrálni. Most, hogy megint felpörögne a szektor, máris érződik a tavalyi átállás hatása.

Helyette csak önvezető autókhoz készíthet vezérlőszoftvert a cég.

A VR headset használata jelentősen leegyszerűsíti a tervezést és a tesztelést is.

A luxuskategóriában még mindig kifizetődőbb humán munkaerőt alkalmazni.

A gyári dolgozók hüvelykujjait védik a speciális kiegészítőkkel.

A Nissan NV200-asait már jó ideje használják a New York-i taxisok, de a koromfekete „londoni kiadást” csak most mutatták be.

Meglepő, de az önvezető járművek elterjedéséből nem az autógyártók, hanem a tartalomfejlesztők húzhatják a legnagyobb hasznot. Legalábbis a Morgan Stanley elemzői szerint.

A japán gyártó inkább a hibrid és a hidrogéncellás autókat fejlesztené.

A németek hibrid szupersportautója gyors, takarékos és elképesztően jól néz ki. A jövő év elején kerül a szalonokba; cca. 31 millió forintért elvihető.